2023年汽车报废标准按以下四种情况讨论：

(资料图片)

第一种情况，达到规定的报废使用年限；

解读：《机动车强制报废标准》规定取消非营运汽车行驶年限的规定，报废私家车行驶里程限定为60万公里。也就是说，非营运汽车行驶到60万公里后将被强制报废。如果你想继续开车，

除非你能通过年检。

第二种情况，修理调整后仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准的相关要求；

解读：这涉及到年检的问题；即使你的车辆没有过60万公里，如果车辆使用超过10年，年检时间就变成年检了。年检不合格，也会被强制报废。

第三种情况，经修理调整或者采用控制技术后，排放到大气中的污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准的有关要求；

解读：早在2020年，国六排放标准就出台了。按照之前国二、国一报废的套路，国三车也有可能被强制报废。这意味着，即使不开60万公里，也将面临报废。

第四种情形，检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；

解读：即使是60公里，如果连续三个年检周期没有年检，也是强制报废。这里说的“三个年检周期”不一定是三年。这个主要是根据车辆的实际检测周期来计算的，像10年以上的，一年一次。

如果车主连续三次(即三年半内)不去年检，也将报废。

2023年汽车报废补贴

达到报废标准的车没有补贴。如果你想获得报废补贴，你必须在报废截止日期到来之前主动报废车辆。在政策的压力下，与其花大价钱保养旧车，时刻面临被强制报废的风险，不如主动申请报废。

获得不错的补贴。具体补贴标准如下：

*以上数据仅供参考，以当地情况为准。

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